Supplemento N°74



Prima di tutto, ci vuole il mare: azzurro e con l'acqua bella tiepidina. Poi serve il sole, che ci abbronza e costringe le ragazze a mettere a nudo i loro lati migliori. Per finire, l'Harley ... Ah, non scordiamoci di mettere nell'elenco delle "cose della bella vita" anche la possibilita' di accedere a una concessionaria come la Numero Uno Savona, in grado di accontentarci in ogni nostro capriccio custom. Non rappresenta al 100% il classico stile della Numero Uno Savona, quello semplice, lineare, ma con un occhio sempre rivolto al passato ... Pero' il Softail che Rino ha preparato per Paolo ci piace lo stesso, perche' e' un ottima realizzazione e dimostra l'estrema duttilita' del team ligura.


Anche un modello decisamente "classico" come il Softail Heritage puo' essere rivisto in chiave moderna, senza ricorrere a trucchi particolarmente costosi o difficili da gestire. La moto di Paolo, per esempio, fa parte di questa categoria: della sua FLSTC rimane il profilo importante dato dalle ruote da 16" e dall'avantreno caratteristico, ma molta della sua tradizionale serieta' e' stata riveduta e corretta dal team Numero Uno Savona. Per questo Heritage si sceglie un serbatoio scovato nel catalogo Custom Chrome, lungo ed elegante, che termina giusto quando entra in scena la monosella Le Pera.
A sdrammatizzare ancora di piu' l'effetto Classic contribuiscono i due parafanghi crudelmente bobberizzati, decisamente piu' essenziali rispetto agli avvolgenti fender originali. Quello posteriore cerca pudicamente di coprire l'Avon da 200, per montare il quale, si e' dovuta sacrificare la cinghia di trasmissione finale. Una bella botta nel differenziare la Heritage di Paolo da tutte le altre viene data poi dalla splendida verniciatura, eseguita dalla carrozzeria Ligur Car 2000, che sfrutta ettolitri di cangiante Kameleon, una dei magici intrugli inventati da House of Kolor; questa e' in deciso, ma non sgradevole, contrasto con i componenti del motore, ricoperti da uno spesso strato di nero raggrinzente.
Per finire, c'e' da segnalare la presenza di accensione, albero a camme e carburatore Screamin' Eagle, di uno scarico Supertrapp (anch'esso nero) e di un sistema frenante aggiornato da dischi e freni PM. Bella, veloce e sicura ... decisamente una Harley che potrebbe rendere migliore la vita di chiunque. Chiedete a Paolo la conferma ...